Baterias de íon de lítio, essenciais para armazenamento de energia

January 20, 2026

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O futuro da descarbonização depende do armazenamento eficaz de energia, entre outros fatores, seja em pequena escala, por exemplo, num carro elétrico, ou em grande escala na rede de distribuição. É aqui que as baterias de iões de lítio, atualmente as mais competitivas, entram em jogo. Aqui, analisamos os seus componentes, como funcionam, as suas vantagens e o seu papel num futuro sustentável.

 

Os seus auscultadores sem fios, o seu telemóvel, o seu relógio inteligente, a sua instalação de painéis solares ou o seu carro elétrico não teriam sido possíveis há apenas um par de décadas. Esta revolução aconteceu graças, entre outras coisas, às baterias de iões de lítio. Estas baterias são capazes de armazenar mais energia em menos espaço do que outras e, portanto, serão fundamentais para o futuro do armazenamento de energia face aos desafios das alterações climáticas, que incluem a descarbonização e as energias renováveisautoconsumo

O custo das baterias de iões de lítio caiu 85% desde 2010 e espera-se que caia ainda mais na próxima década. De acordo com Rory McCarthy, analista de armazenamento de energia da Wood Mackenzie, "o ião de lítio tem uma vantagem significativa sobre outras tecnologias de armazenamento alternativas, e essa é a economia de escala". Por outras palavras, a sua adoção progressiva está a reduzir os custos. Mesmo apesar do aumento geral em 2022, os preços caíram rapidamente novamente no ano seguinte, atingindo um mínimo histórico em 2023. Espera-se que esta tendência continue.O que é uma bateria de iões de lítio

O que é uma bateria de iões de lítio

 

Uma bateria de iões de lítio ou Li-Ion é um tipo de bateria recarregável que utiliza compostos de lítio como um dos elétrodos. Em 1985, Akira Yoshino desenvolveu o primeiro protótipo com base em pesquisas anteriores de John Goodenough e outros especialistas durante a década de 1970. Posteriormente, uma equipa da Sony desenvolveu a primeira bateria de iões de lítio comercial em 1991. Foram feitos avanços adicionais ao longo dos anos, especialmente no uso de cátodos de óxido de níquel-manganês-cobalto (NMC), que melhoraram a densidade de carga, o desempenho e a segurança.